Connexion innovante de plancher de charge avec technologie MultiMaterial-Welding

Comment tout a commencé

Tout a commencé avec des conseils sur la technique d'assemblage. Pendant trois ans, nous avons cultivé une relation avec Valley Enterprises, une entreprise du groupe Gemini, grâce à une communication constante et à des projets exploratoires.

Nous avons démontré avec succès les capacités de notre technologie MultiMaterial-Welding® (MMW) dans un projet de plancher de chargement pour la Jeep Wrangler, ce qui a ouvert la voie à un projet ultérieur avec la Daytona/Charger de Stellantis. Avec le constructeur déjà familier et confiant dans notre solution, le projet a reçu une approbation rapide.

Le défi : Transition vers le soudage par ultrasons

Valley Enterprises a dû passer de la fixation manuelle de supports avec des vis et des écrous en T à un processus de soudage par ultrasons basé sur des machines. Ce changement nécessitait de faire confiance à notre nouvelle technologie et demandait un investissement en capital substantiel dans des machines de soudage par ultrasons. Pour répondre à ces préoccupations, notre équipe d'ingénierie a réalisé plusieurs essais d'échantillons et prototypes, démontrant la performance supérieure par rapport à la méthode existante.

La performance de la technologie MMW a répondu aux spécifications de l'OEM et a convaincu Valley Enterprises de son efficacité. De plus, l'investissement dans les nouvelles machines était justifié par des coûts comparables aux machines actuelles et aux dépenses de main-d'œuvre.

De 38 à 6 pièces dans l'assemblage avec un nouveau design

Traditionnellement, la connexion du support dans le plancher de charge nécessitait trois écrous en T et trois vis. Avec notre innovant LiteWWeight® Pin, les broches et le support sont désormais entièrement intégrés en une seule pièce. Cette intégration réduit les composants de chaque support de sept ou cinq à une seule pièce, éliminant ainsi 32 pièces au total lors du processus d'assemblage. Cette réduction significative non seulement raccourcit le temps de cycle, mais réduit également les coûts de matériel et de main-d'œuvre.

Nouvelle solution, divers avantages

La géométrie de la broche LiteWWeight® a été concédée sous licence à Valley Enterprises pour le moulage par injection avec le support en une seule pièce. Nous avons soutenu le client avec la conception et l'approvisionnement de machines pour répondre aux exigences. L'intégration fonctionnelle de la broche LiteWWeight® offre plusieurs avantages clés :

• Élimination de 32 pièces sur le plancher de chargement
• Solution plus légère
• Temps de cycle plus rapide
• Économies sur les composants

La transition vers le soudage par ultrasons et la technologie LiteWWeight® Pin a rationalisé leur processus de production, aboutissant à une solution plus efficace et rentable pour les planchers de chargement Stellantis Daytona/Charger.