Livre blanc

Qu'est-ce que la corrosion ?

Découvrez la corrosion des fixations et ses types. Explorez les tests efficaces et les matériaux résistants à la corrosion pour garantir durabilité et fiabilité.

Bien que la corrosion puisse parfois créer une patine esthétiquement agréable sur le cuivre, dans le domaine de l'assemblage, elle entraîne souvent des effets néfastes, provoquant des défaillances structurelles et des dangers potentiels.

Des tests de corrosion efficaces et l'utilisation de matériaux résistants à la corrosion appropriés peuvent considérablement atténuer les risques associés à la corrosion, garantissant la durabilité et la fiabilité des éléments d'assemblage et autres composants dans divers environnements.

Principaux enseignements

Ce livre blanc couvre les principes de la corrosion et explique ses différents types : uniforme, par crevasse, galvanique, intergranulaire et fissuration par corrosion sous contrainte. Il offre des informations précieuses aux ingénieurs pour améliorer les méthodes de résistance à la corrosion.

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FAQs sur la corrosion des éléments d'assemblage

Pourquoi les éléments d'assemblage se corrodent-ils ?

Le type de corrosion que la plupart des gens rencontrent se produit lorsque le métal est exposé à l'humidité et à l'oxygène. L'humidité agit comme un électrolyte et permet des réactions électrochimiques à la surface du métal. La façon dont la corrosion se développe dépend du type de métal et de facteurs tels que les contaminants, les combinaisons de matériaux, la protection de surface et la conception de l'assemblage, qui influencent son taux et sa gravité.

Qu'arrive t-il au métal pendant la corrosion ?

La corrosion peut endommager un métal de différentes manières. Elle peut progressivement retirer du métal de la surface, créer de petites fosses profondes ou contribuer à la fissuration. Dans certains aciers à haute résistance, l'hydrogène peut s'accumuler dans le matériau et provoquer une défaillance différée, même lorsque peu ou pas de dommages de surface sont visibles.

La corrosion apparaît-elle toujours sous forme de rouille ?

Non. La rouille brun-rouge est un produit de corrosion visible associé au fer et à l'acier. Elle peut causer des dommages uniformes à la surface, des piqûres localisées ou des fissures difficiles à détecter. Téléchargez notre livre blanc pour découvrir comment différents mécanismes de corrosion affectent les éléments d'assemblage et les assemblages boulonnés.

Comment les ingénieurs peuvent-ils réduire la corrosion dans les assemblages boulonnés ?

Les ingénieurs peuvent réduire la corrosion en sélectionnant des matériaux et des revêtements compatibles, en empêchant l'accumulation d'humidité, en améliorant le drainage et la ventilation, en maintenant les surfaces propres et en rendant les joints critiques accessibles pour l'inspection. L'approche appropriée dépend des matériaux, de l'environnement et des exigences mécaniques de l'application.

À quel taux d'humidité la corrosion peut-elle commencer ?

La corrosion peut commencer à une humidité relative d'environ 60%. Le sel, la pollution atmosphérique et une ventilation restreinte peuvent augmenter encore le risque. Cela signifie que la corrosion peut se produire même lorsque les composants ne sont pas directement exposés à la pluie ou à l'eau stagnante.

Quels types de corrosion peuvent affecter les assemblages boulonnés ?

Les assemblages vissés peuvent subir plusieurs mécanismes de corrosion, notamment la corrosion uniforme, par crevasse, galvanique, par piqûres, intergranulaire et sous contrainte. Le mécanisme dépend de facteurs tels que les combinaisons de matériaux, l'humidité, l'état de surface, la géométrie et les contraintes mécaniques. Notre livre blanc illustre ces mécanismes et fournit des recommandations pratiques de prévention.