Matthias Dorner, 德国 Bossard 大客户经理
"快速完成安装 - 节省宝贵时间"
通过与汽车行业的客户交谈，我了解到充电锂电池是这一领域的核心要素，它通常是电动汽车中最贵的组成部分。因此，实现最高的功率-重量比成为重中之重。换句话说，汽车越轻，电池持续的时间就越长。为了进一步降低电动汽车的车身重量，设计师选用碳纤维增强塑料（Carbon Fiber Reinforced Plastic，简称 CFRP），通常简称为碳纤维。这种材料极其轻便，稳定性强 - 这一特性与我们息息相关 – 它对紧固技术提出了非常特殊的要求。紧固件必须做到既不破坏碳纤维材料，又能够最大限度地获得所需的强度。
适用于碳纤维材料的 BCT® 铆螺母
在我们首次演示 BCT® 铆螺母时，BMW 负责轻型结构的研发工程师认真地听取了我们的介绍。这款产品专为薄壁、高强度、软性、多孔或夹层式材料的应用而设计。由于采用膨胀控制技术，因此能够确保基材不会形成裂纹。实际上，他们对这款产品非常有兴趣，因此不久后就邀请我们在 BMW 的内部展览会上展示我们的 BCT® 铆螺母 - 这样的机会对于像我们这样相对较新的供应商而言并不多见。
生产周期短，方便使用
BMW 的负责人很快意识到, ecosyn®-BCT 铆螺母是新开发的 BMW i3 和 i8 电动汽车系列的紧固件理想解决方案。事实证明，BCT® 铆螺母非常独特，是唯一能够符合 BMW 所有规格的产品：零件必须提供工艺可靠性；安装过程中不得损坏 CFRP；并且必须在装配线相对短的生产周期内方便使用。与最初的粘合式解决方案不同，我们的铆螺母优势在于不需要固化时间。片刻即可完成安装。这样一来能够节省宝贵的时间，进而对生产效率产生积极的影响。
这款突破性的 BMW i3 和 i8 电动汽车将于 2014 年初开始量产，目前 i3 使用的 BCT® 铆螺母大约有 70 个，i8 大约有 30 个。但这只是开始。BMW 还计划在其他系列车型中使用更多的 CFRP材料，使车体重量更轻。我们相信，我们在其他系列中同样能够做出重要贡献。
Ref. BDE-PS-TR-20514