Rivestimenti di tenuta

Rivestimento Nyplas® sotto testa

Nyplas® è un rivestimento in plastica realizzato in plastisol modificato, applicato direttamente sotto la testa della vite, la flangia o l'estremità della filettatura. Garantisce una tenuta affidabile contro liquidi e gas, oltre all'isolamento acustico.

Come Funziona Nyplas®

Il rivestimento nero Nyplas® viene fuso direttamente sul lato inferiore della testa della vite, prima dell'installazione. Questo elimina la necessità di utilizzare rondelle, guarnizioni o O-ring montati manualmente. Nyplas® fornisce un eccellente effetto di tenuta contro liquidi e gas, fungendo allo stesso tempo da cuscinetto per le superfici sensibili dei vostri pezzi.

Nyplas® vs. Nyseal®

Nyplas® è simile a Nyseal® ma può raggiungere uno spessore di rivestimento maggiore. Prima di avviare la produzione, si consiglia di effettuare un test pratico per determinare lo spessore di rivestimento richiesto.

Vantaggi Nyplas®

Prestazioni superiori

Nyplas® offre eccellenti proprietà di tenuta.

Conveniente

Nessun elemento di tenuta aggiuntivo necessario: processi semplificati e risparmio economico.

Durevole

I rivestimenti Nyplas® offrono una lunga durata senza restringersi o seccarsi.

Effettivo immediatamente

La funzione di tenuta e l'isolamento acustico sono efficaci immediatamente dopo l'installazione.

Versatile

Il rivestimento può essere applicato a quasi tutti i materiali metallici.

Riutilizzabile

A seconda del carico, gli elementi di collegamento con Nyplas® possono essere riutilizzati più volte.

Informazioni tecniche

Generale

Colore: nero
Materiale: plastisol/ PVC
Nessuna resistenza all'olio
Solo per l'uso su superfici orizzontali (ad es. le viti a testa svasata non possono essere rivestite con Nyplas®)
Parti filettate da M3 fino a M10. Viti a flangia, dadi ecc.

Intervalli di temperatura

Temperatura di esercizio: -40°C a +150°C

Specifiche di produzione

Le seguenti specifiche automobilistiche sono soddisfatte:

GM 6086M tipo 3
GM 1131M tipo D
Ford ESB-M4G70-A o B
Ford WSK M4G70C
Daimler Chrysler MSCD43

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