BMC Switzerland stawia na wysokiej jakości rowery, od dziecięcych po zjazdowe. Poprzednie elementy złączne zawodziły klientów. Nowa śruba z funkcją bezpieczeństwa, stworzona przez Bossard i BMC, znacznie poprawia bezpieczeństwo rowerzystów.
Śruby: Niedoceniany element w produkcji rowerów
BMC Switzerland może jeszcze nie jest jednym z dużych producentów rowerów. Ale to właśnie czyni BMC (Bicycle Manufacturing Company) silnym: to mała firma zorientowana na klienta z siedzibą w Grenchen w Szwajcarii, której celem jest przynoszenie radości dzięki rowerom wysokiej jakości. BMC oznacza szwajcarską jakość, którą firma udowodniła mocnymi występami zespołu wyścigowego w Tour de France, stając się światowej sławy producentem rowerów.
Wysokie wymagania dotyczące jakości i precyzji są już widoczne, gdy Kierownik ds. Rozwoju Stefan Christ mówi o różnorodnych wyzwaniach w produkcji roweru. "W wewnętrznych i zewnętrznych testach wytrzymałościowych często to śruby nie wytrzymują ekstremalnych obciążeń," wyjaśnia. Nie dlatego, że są niskiej jakości, ale dlatego, że ten ważny element często otrzymuje zbyt mało uwagi.
Śruby często są dla nas twardym orzechem do zgryzienia. Niezależnie od tego, czy są to śruby, czy inne elementy złączne, stanowią one kluczowe punkty w konstrukcji roweru i mogą znacznie wpłynąć na bezpieczeństwo podczas jazdy.
Inżynieria estetyki i trwałości
Kolejnym obszarem zainteresowania producenta rowerów high-tech jest design. Rower BMC powinien wyróżniać się z tłumu nawet bez koloru i logo. To wymaganie stawia kolejne wyzwanie przed inżynierami, którzy poszukują idealnego rozwiązania w zakresie elementy złączne. Zazwyczaj śruby muszą być pokryte czarną powłoką, aby pasowały do jednolitego wyglądu i odczucia jakości BMC. Dodatkowo,koła muszą wytrzymać najcięższe wymagania w standardowych testach wytrzymałościowych pod względem wibracji i korozji. Dopiero gdy zostanie znaleziony najlżejszy śruba z najlepszym stosunkiem kosztów do wydajności, rozwiązanie będzie idealne.
Opracowanie specjalistycznej śruby dla optymalnej wydajności
W tym przypadku użycia firma Bossard opracowała ecosyn® grip, specjalistyczną śrubę spełniającą zarówno wymagania klienta, jak i standardowe przepisy EN14766 dla rowerów górskich.
EN14766 składa się z kompleksowego zestawu przepisów bezpieczeństwa dla rowerów oraz towarzyszących metod testowych w celu zapewnienia ich jakości i wydajności. Standard wymaga, aby kierownica i mostek wytrzymały 200 000 cykli podczas testu wytrzymałościowego, co stanowi rygorystyczny test materiałów i komponentów użytych. W odpowiedzi firma Bossard przeprowadziła dokładną analizę istniejącego projektu oraz różne testy w celu oceny właściwości mechanicznych i zachowania pod wpływem wibracji.
Spełnianie najwyższych standardów branżowych
ecosyn® grip spełnia wysokie wymagania przemysłu rowerowego w zakresie jakości, precyzji i bezpieczeństwa. Ta śruba jest dowodem naszego zaangażowania w dostarczanie niezawodnych i wysokowydajnych produktów dla branży. Zainteresowanie BMC wydajnością nowo opracowanej śruby doprowadziło do przeprowadzenia rozległego testu wytrzymałościowego. W ciągu miesiąca śruba była poddawana ponad 4 000 000 obrotów pedałów przy wysokich wibracjach i trudnych warunkach środowiskowych, aby ocenić jej jakość i wydajność.
Testowane dla zwiększonego bezpieczeństwa i wydajności
Wyniki testów były przytłaczająco pozytywne i potwierdziły wysoką jakość śruby. Aby zapewnić dokładność wyników, testy były przeprowadzane nie tylko w zakładach firmy, ale także niezależnie certyfikowane przez SGS, zewnętrzne laboratorium.
Ponadto, projekt śruby został dodatkowo ulepszony poprzez zastąpienie podkładki ząbkowaną krawędzią na główce śruby, co zmniejsza ryzyko utraty. Ta zmiana projektowa również skutkowała mniejszą ilością elementów złącznych i podkładek wymaganych podczas procesu montażu, zwiększając produktywność i obniżając koszty materiałów. Co najważniejsze, nowa śruba zapewnia zwiększony poziom bezpieczeństwa dla rowerzystów, a jej projekt płynnie integruje się z prostym, czystym designem roweru BMC.
