Współpraca inżynierów Bossard przy produkcji nowej kabiny OMEGA V firmy CWA
Historie sukcesu
Doskonałość inżynieryjna: Współpraca nad nową kabiną Omega V
Poznaj rozwój kabiny OMEGA V, gdzie wspieraliśmy CWA w doborze optymalnych elementów złącznych dla kluczowych połączeń. Dzięki naszym usługom inżynieryjnym przyspieszono montaż, zmniejszono liczbę części i zoptymalizowano asortyment.
Projekt: Nowa Lekka Kabina Kolejki Linowej
CWA Constructions SA/Corp. produkuje nowoczesne kabiny i pojazdy kolejki linowej, które imponują zarówno pasażerom, jak i operatorom kolejek linowych. My w Bossard również mogliśmy przyczynić się i wspierać projekt IMPACT, który koncentruje się wokół nowej kabiny OMEGA V. Ta kabina pomieści dziesięć osób i będzie używana zarówno w regionach górskich, jak i miejskich, od zimy do lata. Pierwsza kabina została wyprodukowana jesienią 2018 roku.
Pierwsze dyskusje na temat rozwoju Omega V miały miejsce w 2016 roku. Nasi inżynierowie i CWA ściśle współpracowali od samego początku. Czas był idealny, ponieważ kabina była w początkowej fazie rozwoju. Poszukiwano wydajnych i bezpiecznych rozwiązań dla nowej lekkiej kabiny.
Projektowanie i wdrażanie wydajnych i bezpiecznych rozwiązań
Wymagające wymagania dotyczące elementów złącznych
Wielofunkcyjność to kluczowe słowo w projekcie Omega V. Wiele połączeń musi spełniać wiele wymagań, takich jak
- bezpieczeństwo wibracyjne
- odporność na korozję
- atrakcyjny wygląd, a także być
- odpowiednie do zautomatyzowanego montażu.
Niektóre z najważniejszych połączeń w kabinie to połączenia narożne. Wymagane do tego śruby są poddawane obciążeniom dynamicznym i są wkręcane w aluminium. Ponadto istnieją wysokie wymagania dotyczące odporności na korozję.
Nasze rozwiązania produktowe
Ponieważ w tym projekcie wymagana jest wysoka jakość bezpieczeństwa, zdefiniowaliśmy śruby TAPTITE 2000® jako odpowiedni produkt do połączeń. 28 M10x70 tych śrub formujących gwint zapewnia połączenie narożnych kolumn z ramą dachu i podłogi.
Specjalna powłoka cynkowa spełnia wymagania dotyczące odporności na korozję i smarowania. Dzięki zastosowaniu tych wielofunkcyjnych śrub, w połączeniu z optymalnym projektem, wyeliminowano konieczność wcześniejszego nacinania gwintu i dodatkowego zabezpieczania śrub.
Inną cechą śrub TAPTITE jest to, że spełniają one normę DIN 267-30 i tym samym spełniają wszystkie wymagania normy ISO 898-1 dla klasy wytrzymałości 10.9. Oprócz tych śrub, zastosowano również śruby formujące gwint zgodnie z normą DIN 7500.
Expert Design do określenia optymalnego połączenia
W procesie rozwoju pojawiło się pytanie, jak zaprojektować śrubę formującą gwint dla połączeń o znaczeniu bezpieczeństwa. Odpowiedź: z naszym Serwisem Inżynieryjnym Expert Design, obliczyliśmy i określiliśmy wymiary na podstawie sił operacyjnych. Dane dotyczące momentu dokręcania i siły wstępnego napięcia zostały sprawdzone za pomocą różnych testów w naszym laboratorium testowym. Ponadto głębokość zaangażowania gwintu została zweryfikowana za pomocą testów nadmiernego momentu. Połączenie wyników dało wymiary do projektu i parametry do montażu.
Bycie mądrym w kwestii asortymentu
W trakcie rozwoju zgromadzono różnorodne powierzchnie, napędy śrub i materiały. Wraz z inżynierami CWA zbadaliśmy punkty skupienia napędów, powierzchni i systemów blokujących. Ponadto przeprowadziliśmy analizę asortymentu za pomocą naszego Expert Assortment Analysis Service.
Wśród wielu innych usprawnień, śruby DIN 7500 były w stanie wyeliminować potrzebę dodatkowych elementów blokujących. Czernione elementy złączne INOX spełniają wymagania dotyczące eleganckiego wzornictwa, a napędy z gniazdem sześciokątnym (Torx) tworzą idealne warunki do częściowo lub w pełni zautomatyzowanego montażu.
Wsparcie aż do fazy montażu
Do montażu śrub formujących gwint TAPTITE 2000® wymagany jest elektryczny wkrętak z czujnikami momentu i kąta. Należy zauważyć, że wkrętak jest dodatkowo obciążony tzw. momentem formującym przy użyciu śrub formujących gwint. Wkręcanie odbywa się z dużą prędkością, przy czym narzędzie przełącza się na wolniejszą prędkość przed zetknięciem się głowicy śruby, co zapewnia bezpieczny proces dokręcania. Zespół inżynieryjny Bossard towarzyszył zespołowi montażowemu CWA podczas montażu pierwszych kabin z niezbędnymi narzędziami i wiedzą fachową.
Korzyści dla klienta w skrócie
Połączenie naszych usług inżynieryjnych i zoptymalizowanych wielofunkcyjnych elementów złącznych, które dostarczyliśmy, przyniosło następujące korzyści dla CWA:
- Nie ma potrzeby nacinania gwintów
- Wyższa nośność gwintu nakrętki dzięki formowaniu gwintu
- Nie ma potrzeby dodatkowego smarowania śrub
- Szybki montaż za pomocą narzędzi elektrycznych
- Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych blokad ani klejów
- Krótszy czas realizacji
- Mniej pojedynczych części
- Uproszczony asortyment
Masz projekt, w którym również potrzebujesz kompleksowego wsparcia inżynieryjnego?