觀看影片，了解我們的工程團隊如何協助 CWA 開發全新的 OMEGA V 車廂。
成功案例
工程卓越：攜手打造全新 OMEGA V 車廂
探索 OMEGA V 車廂的開發歷程，我們協助 CWA 找到關鍵連接處的最佳緊固解決方案。透過我們的工程服務，不僅提升了組裝效率、減少零件數量，也優化了整體零件配置。
專案簡介：全新輕量化纜車車廂
CWA Constructions SA/Corp. 專門製造先進的纜車車廂與運輸設備，無論是乘客還是纜車營運商都對其產品讚譽有加。Bossard 也有幸參與並支援其名為 IMPACT 的專案，該專案核心即為全新開發的 OMEGA V 車廂。這款車廂可容納 10 名乘客，適用於山區與都市環境，無論冬季或夏季皆可運行。首台車廂於 2018 年秋季正式製造完成。
OMEGA V 的開發討論最早可追溯至 2016 年。我們的工程團隊自專案初期便與 CWA 密切合作，時機恰到好處，因為當時車廂仍處於早期設計階段。專案目標是為這款輕量化車廂尋找高效且安全的解決方案。
設計與實施高效且安全的解決方案
緊固件的嚴苛需求
在 OMEGA V 專案中，「多功能性」是關鍵詞。許多連接件必須同時滿足以下條件：
- 抗震安全性
- 耐腐蝕性
- 外觀美觀
- 適用於自動化組裝
其中最關鍵的連接點之一是車廂的角落連接。這些螺絲需承受動態 載荷，並鎖入鋁材中，同時還需具備極高的耐腐蝕性。
我們的產品解決方案
鑑於本專案對安全性的高度要求，我們選擇使用 TAPTITE 2000® 成型螺絲 作為連接用件。共使用 28 顆 M10x70 的螺絲，將車廂角柱與車頂及底部框架牢固連接。
這些螺絲採用特殊鋅層塗層，滿足耐腐蝕與潤滑需求。透過這些多功能螺絲與最佳化設計的結合，省去了前置攻牙與額外的螺絲防鬆處理。
TAPTITE 螺絲亦符合 DIN 267-30 標準，並達到 ISO 898-1 強度等級 10.9 的要求。除了 TAPTITE 螺絲外，專案中也使用了符合 DIN 7500 標準 的成型螺絲。
專業設計，確保最佳連接方案
在開發過程中，我們面臨一項挑戰：如何為安全關鍵連接設計成型螺絲？答案是：透過我們的 工程服務 - Expert Design，根據實際操作力道計算並確定螺絲尺寸。我們在實驗室中進行多項測試，驗證鎖緊扭力與預緊力數據，並透過超扭測試確認螺紋咬合深度。這些結果共同決定了設計尺寸與組裝參數。
精簡零件配置，提升效率
在開發過程 中，累積了多種表面處理、螺絲驅動方式與材質。我們與 CWA 工程師一同檢視驅動方式、表面處理與防鬆系統的重點，並透過 Expert Assortment Analysis Service 進行零件配置分析。
其中一項重大改善是：使用 DIN 7500 螺栓後，無需額外防鬆元件。黑色不鏽鋼（INOX）緊固件符合美觀設計需求，而內六角（Torx）驅動方式則為半自動或全自動組裝創造理想條件。
組裝階段的全程支援
在組裝 TAPTITE 2000® 成型螺絲時，需要配備扭力與角度感測器的電動起子機。需注意的是，使用成型螺絲時，工具會額外承受所謂的「成型扭力」。螺絲會以高速旋入，當螺帽接觸表面前，工具會自動切換至低速，確保鎖緊過程的穩定性與安全性。Bossard 工程團隊在首批車廂組裝期間，提供必要工具與專業知識，全程支援 CWA 組裝團隊。
客戶效益一覽：
- 無需預先攻牙
- 成型螺紋提升螺帽承載力
- 螺絲無需額外潤滑
- 可使用電動工具快速組裝
- 無需額外防鬆元件或膠黏劑
- 縮短交期
- 減少零件數量
- 精簡零件配置
您也有需要全方位工程支援的專案嗎？