Matthias Dorner, 德国 Bossard 大客户经理

"快速完成安装 - 节省宝贵时间

通过与汽车行业的客户交谈,我了解到充电锂电池是这一领域的核心要素,它通常是电动汽车中最贵的组成部分。因此,实现最高的功率-重量比成为重中之重。换句话说,汽车越轻,电池持续的时间就越长。为了进一步降低电动汽车的车身重量,设计师选用碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,简称 CFRP),通常简称为碳纤维。这种材料极其轻便,稳定性强 - 这一特性与我们息息相关 – 它对紧固技术提出了非常特殊的要求。紧固件必须做到既不破坏碳纤维材料,又能够最大限度地获得所需的强度。 

适用于碳纤维材料的 ecosyn®-BCT 铆螺母

在我们首次演示 ecosyn®-BCT 铆螺母时,BMW 负责轻型结构的研发工程师认真地听取了我们的介绍。这款产品专为薄壁、高强度、软性、多孔或夹层式材料的应用而设计。由于采用膨胀控制技术,因此能够确保基材不会形成裂纹。实际上,他们对这款产品非常有兴趣,因此不久后就邀请我们在 BMW 的内部展览会上展示我们的 ecosyn®-BCT 铆螺母 - 这样的机会对于像我们这样相对较新的供应商而言并不多见。 

生产周期短,方便使用
BMW 的负责人很快意识到, ecosyn®-BCT 铆螺母是新开发的 BMW i3 和 i8 电动汽车系列的紧固件理想解决方案。事实证明,ecosyn®-BCT 铆螺母非常独特,是唯一能够符合 BMW 所有规格的产品:零件必须提供工艺可靠性;安装过程中不得损坏 CFRP;并且必须在装配线相对短的生产周期内方便使用。与最初的粘合式解决方案不同,我们的铆螺母优势在于不需要固化时间。片刻即可完成安装。这样一来能够节省宝贵的时间,进而对生产效率产生积极的影响。

这款突破性的 BMW i3 和 i8 电动汽车将于 2014 年初开始量产,目前 i3 使用的 ecosyn®-BCT 铆螺母大约有 70 个,i8 大约有 30 个。但这只是开始。BMW 还计划在其他系列车型中使用更多的 CFRP材料,使车体重量更轻。我们相信,我们在其他系列中同样能够做出重要贡献。

Ref. BDE-PS-TR-20514

< 上一页 | 下一页 >

本站使用Cookies是为了提供服务,您可以点击‘继续’同意以上声明以使用我们的服务。请点击隐私策略 版本说明 获取cookies信息和修改其存储条款的可能性。