Innovativ lastegulvforbindelse med MultiMaterial-Welding Technology

Hvordan det hele startet

Det hele begynte med veiledning om fastening technology. I tre år dyrket vi et forhold til Valley Enterprises, et selskap i Gemini Group, gjennom konsekvent kommunikasjon og utforskende prosjekter.

Vi demonstrerte vellykket kapasitetene til vår MultiMaterial-Welding® (MMW) teknologi i et gulvprosjekt for Jeep Wrangler, som banet vei for et påfølgende prosjekt med Stellantis’ Daytona/Charger. Med OEM allerede kjent med og trygg på vår løsning, fikk prosjektet rask godkjenning.

Utfordringen: Overgang til ultrasonisk sveising

Valley Enterprises måtte gå over fra manuell festing av braketter med skruer og t-muttere til en maskinbasert ultrasonisk sveiseprosess. Dette skiftet krevde tillit til vår nye teknologi og krevde en betydelig kapitalinvestering i ultrasoniske sveisemaskiner. For å imøtekomme disse bekymringene gjennomførte vårt ingeniørteam flere prøveforsøk og prototyper, som demonstrerte den overlegne ytelsen i forhold til den eksisterende metoden.

Ytelsen til MMW-teknologien oppfylte OEM-spesifikasjonene og overbeviste Valley Enterprises om dens effektivitet. Videre ble investeringen i de nye maskinene rettferdiggjort av sammenlignbare kostnader med nåværende maskiner og arbeidskostnader.

Fra 38 til 6 deler i montering med et nytt design

Tradisjonelt krevde tilkobling av braketten i lastegulvet tre t-muttere og tre skruer. Med vår innovative LiteWWeight® Pin er pinnene og braketten nå fullt integrert i ett enkelt stykke. Denne integrasjonen reduserer hver brakettens komponenter fra syv eller fem til bare ett stykke, og eliminerer totalt 32 deler under monteringsprosessen. Denne betydelige reduksjonen forkorter ikke bare syklustiden, men reduserer også material- og arbeidskostnader.

Ny løsning, ulike fordeler

LiteWWeight® Pin-geometrien ble lisensiert til Valley Enterprises for sprøytestøping med braketten som ett stykke. Vi støttet kunden med maskindesign og innkjøp for å oppfylle kravene. LiteWWeight® Pin-funksjonsintegrasjonen gir flere viktige fordeler:

• Eliminerer 32 deler på lastegulvet
• Mer lettvektsløsning
• Raskere syklustid
• Kostnadsbesparelser på komponenter

Overgangen til ultralydsveising og LiteWWeight® Pin-teknologi strømlinjeformet deres produksjonsprosess, noe som resulterte i en mer effektiv og kostnadseffektiv løsning for Stellantis Daytona/Charger lastegulv.