Elementy złączne wykonane ze stali nierdzewnej i stopów aluminium są najbardziej podatne na zatarcie podczas dociągania. Jeżeli dwa chropowate materiały trą się o siebie, tworzy to bardziej intensywny kontakt niż w przypadku materiałów gładkich. Powstające w ten sposób tarcie jest wysokie i w najgorszym razie prowadzi do zatarcia.

W przypadku zatarcia gwintu trudno je wykryć w czasie dociągania i jest ono niewidoczne od zewnątrz.

Zatarcie może zostać spowodowane różnymi przyczynami - jak twierdzi Garg Deepak z Zespołu Eksperckiego Bossard w swojej Białej Księdze. Na szczęście jednak istnieje kilka możliwości zabezpieczenia się przed nim:

  • Polyseal
  • Xylan
  • Deltaseal
  • Woskowanie
  • Powłoka trybologiczna

 

Zaloguj się, aby pobrać Białą Księgę (PDF, English)

W celu realizacji usług, niniejsza strona korzysta z cookies. Kliknięcie na pole „Kontynuuj” oraz/lub korzystanie z tych usług oznacza zgodę na to. Informacje o cookies i możliwościach modyfikacji warunków ich przechowywania znajdziesz na stronie polityka prywatności.