เรื่องราวความสำเร็จ

สร้างโซลูชันสตั๊ดแบตเตอรี่คอมโพสิตสำหรับรถบรรทุก EV

Bossard ทำงานร่วมกับ OEM และทีมซัพพลายเออร์ระดับเพื่อให้ได้มาตรฐานการหุ้มฉนวนไฟฟ้าและบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการผลิตเครื่องมือ การขึ้นรูป และการประกอบ

รถบรรทุกไฟฟ้าไฮบริดกำลังชาร์จที่สถานี ภาพเรนเดอร์ 3 มิติ

ความท้าทาย: การสร้างโซลูชันสตัดแทรกแบตเตอรี่คอมโพสิตสำหรับรถบรรทุก EV

ผู้ผลิต EV ต้องเผชิญกับความท้าทายเนื่องจากกระบวนการผลิตที่กระจัดกระจาย ซึ่งการออกแบบและการประกอบเป็นความรับผิดชอบของพวกเขา แต่การผลิตถูกจัดการโดยผู้จัดหาชั้น ซึ่งมักส่งผลให้เกิดการลองผิดลองถูกที่มีค่าใช้จ่ายสูง นำไปสู่คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ไม่ดีและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูงสำหรับผู้ใช้ปลายทาง

มันเป็นสถานการณ์ที่คุ้นเคยสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำ การร่วมมือกับนักออกแบบ OEM และผู้ผลิตผู้จัดหาชั้น เราได้พัฒนาโซลูชันสตัดแทรกสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ EV ที่ตอบสนองความต้องการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและรับประกันความพอดีในการออกแบบ ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า และความสามารถในการประกอบได้อย่างแม่นยำ

การเผชิญกับความท้าทายของพื้นที่จำกัด

เมื่อออกแบบแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ การลดน้ำหนักและการใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดนำไปสู่การใช้วัสดุที่บางและพื้นที่ที่จำกัด ส่วนประกอบหลายอย่าง สายไฟ ขั้วต่อ และบัสบาร์ต้องพอดีกับรูปทรงที่ผลักดันกฎการออกแบบการขึ้นรูปโพลิเมอร์ไปจนถึงขีดจำกัด อย่างไรก็ตาม การรักษาระยะห่างและช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือในสภาพการทำงานที่รุนแรง (เช่น การหลีกเลี่ยงการลัดวงจร) การขึ้นรูปการจัดเรียงที่ซับซ้อนเหล่านี้มักต้องการเครื่องมือที่ซับซ้อน ทำให้การใช้โซลูชันการยึดแบบเดิมไม่สามารถทำได้จริง

ในบริบทนี้ เราได้ออกแบบตัวยึดสตั๊ดแทรกสำหรับยึดส่วนประกอบไฟฟ้าบนตัวพาหะโพลิเมอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าพอดีกับข้อจำกัดด้านบรรจุภัณฑ์และการแยกไฟฟ้าที่หลากหลาย ในขณะที่เคารพข้อกำหนดการออกแบบการขึ้นรูปโพลิเมอร์ และด้วยเหตุนี้จึงอำนวยความสะดวกในการแก้ปัญหาการขึ้นรูปที่เป็นไปได้

การยึดสตั๊ดมาตรฐานเทียบกับการยึดพินสตั๊ด

สตั๊ดแทรกมาตรฐานที่ปรับแต่งสำหรับการผลิต

ในการตั้งค่าแม่พิมพ์แบบดั้งเดิม กลไกเกลียวภายนอกจะยึดสตั๊ดแทรก อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านพื้นที่ในกรณีนี้ทำให้วิธีการดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้ เสี่ยงต่อการแทรกที่ไม่ปลอดภัยระหว่างการขึ้นรูป เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราได้ทำงานร่วมกับวิศวกรเครื่องมือเพื่อรวมเรขาคณิตการยึดแกนหมุดเข้ากับการออกแบบสตั๊ดแทรก ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ เข้ากันได้กับแนวทางปฏิบัติมาตรฐาน.

รูปภาพ: การยึดสตั๊ดมาตรฐานและการยึดสตั๊ดหมุด

การประชุมความคาดหวังในการประกอบโหลด

การรับรองความสามารถในการประกอบโหลดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาการเรียกแรงบิด เช่นเดียวกับที่ใช้กับตัวยึด PC8.8 หรือ PC10.9 การขยายขนาดตัวยึดไม่สามารถทำได้เนื่องจากข้อจำกัด การเพิ่มความหนาเสี่ยงต่อการละเมิดข้อกำหนดการป้องกันการเกิดประกายไฟ (A) ในขณะที่การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางอาจทำให้ส่วนประกอบที่อยู่ใกล้เคียง (B) เสียหายได้

เราแก้ไขปัญหานี้โดย การจดสิทธิบัตรการออกแบบลายเกลียวที่เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะกับโพลิเมอร์ เทคนิคองค์ประกอบจำกัดได้ตรวจสอบความสามารถทางกล ในขณะที่การแชร์ข้อมูล CAD ช่วยเร่งการตรวจสอบความชัดเจน การสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับวิศวกรเครื่องมือช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นไปได้ของรูปทรงพิน

ประโยชน์ของลูกค้าโดยสังเขป

เข้าสู่ตลาดได้เร็วขึ้น: เราสามารถประหยัดเวลาและทรัพยากรโดยการแนะนำกระบวนการออกแบบ หลีกเลี่ยงการลองผิดลองถูก
การตั้งค่าการผลิตที่เหมาะสม: โซลูชันทางเทคนิคของเราช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายของเครื่องมือ ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปแล้วถูกทิ้ง และการเรียกคืนผลิตภัณฑ์
จุดติดต่อเดียว: ความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบของเราช่วยในการกำหนดข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง จากนั้นมั่นใจได้ว่าการออกแบบตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

การยึดติดคอมโพสิต

เรียนรู้เพิ่มเติม