Câu chuyện thành công

Tạo giải pháp chèn-đinh tán pin tổng hợp cho xe tải EV

Bossard đã hợp tác với một OEM và đội ngũ nhà cung cấp cấp bậc của họ để đáp ứng các dung sai cách điện và đóng gói chặt chẽ, đồng thời giảm chi phí công cụ, đúc và lắp ráp.

Xe tải điện hybrid đang sạc tại trạm. Hình ảnh 3D.

Thách thức: Tạo giải pháp chốt lắp pin composite cho xe tải điện

Các nhà sản xuất xe điện (EV OEMs) đối mặt với những thách thức do quy trình sản xuất phân mảnh, nơi thiết kế và lắp ráp là trách nhiệm của họ, nhưng sản xuất được xử lý bởi nhà cung cấp cấp bậc. Điều này thường dẫn đến các phương pháp thử nghiệm và sai sót tốn kém, dẫn đến chất lượng sản phẩm kém và chi phí bảo trì cao cho người dùng cuối.

Đó là tình huống quen thuộc đối với một nhà sản xuất xe tải hàng đầu. Hợp tác với nhà thiết kế OEM và nhà sản xuất nhà cung cấp cấp bậc, chúng tôi đã phát triển một giải pháp chốt lắp cho ứng dụng pin EV đáp ứng yêu cầu của các bên liên quan và đảm bảo phù hợp thiết kế chính xác, hiệu suất điện và khả năng tải lắp ráp.

Ví dụ về pin cho xe tải điện

Đáp ứng thách thức của không gian hẹp

Khi thiết kế pin và hệ thống điện cho xe, việc giảm thiểu trọng lượng và sử dụng không gian dẫn đến vật liệu mỏng và không gian chật hẹp. Nhiều thành phần, dây điện, đầu nối và thanh dẫn điện phải phù hợp trong các hình dạng đẩy quy tắc thiết kế khuôn polymer đến giới hạn. Tuy nhiên, duy trì khoảng cách và khe hở giữa các thành phần là rất quan trọng để đảm bảo độ tin cậy trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt (ví dụ: tránh đoản mạch). Việc đúc các bố trí phức tạp này thường đòi hỏi công cụ phức tạp, khiến các giải pháp cố định thông thường trở nên không khả thi.

Trước bối cảnh này, chúng tôi đã thiết kế một chốt cài để cố định các thành phần điện lên một giá đỡ polymer, đảm bảo phù hợp với vô số ràng buộc về đóng gói và cách điện, đồng thời tôn trọng các yêu cầu thiết kế khuôn polymer, từ đó tạo điều kiện cho một giải pháp khuôn khả thi.

Giữ chốt tiêu chuẩn so với giữ chốt pin

Chốt tiêu chuẩn tùy chỉnh cho sản xuất

Trong các thiết lập khuôn truyền thống, cơ chế ren ngoài cố định các chốt. Tuy nhiên, hạn chế không gian trong trường hợp này đã loại trừ các phương pháp như vậy, gây rủi ro cho các chốt không được cố định trong quá trình đúc. Để khắc phục điều này, chúng tôi đã làm việc với các kỹ sư công cụ để tích hợp hình học giữ chốt lõi vào thiết kế chốt, một giải pháp tương thích với các thực hành tiêu chuẩn.

Hình ảnh: Giữ chốt tiêu chuẩn và Giữ chốt lõi

Minh họa khoảng sáng gầm EV

Đáp Ứng Kỳ Vọng Tải Trọng Lắp Ráp

Đảm bảo khả năng tải trọng lắp ráp là rất quan trọng để duy trì các yêu cầu mô-men xoắn, như đối với các fasteners PC8.8 hoặc PC10.9. Việc chỉ đơn giản mở rộng fastener không khả thi do các hạn chế. Việc tăng độ dày có nguy cơ vi phạm các yêu cầu chống hồ quang (A), trong khi tăng đường kính có thể làm ảnh hưởng đến các thành phần lân cận (B).

Chúng tôi đã giải quyết thách thức này bằng cách đăng ký bằng sáng chế các thiết kế khía răng cưa tối ưu hóa sự gắn kết với polymer. Các kỹ thuật phần tử hữu hạn đã xác nhận hiệu suất cơ học, trong khi việc chia sẻ dữ liệu CAD đã đẩy nhanh quá trình kiểm tra khoảng trống. Sự giao tiếp liên tục với các kỹ sư công cụ đảm bảo tính khả thi của hình học chốt.

Lợi ích của khách hàng trong nháy mắt

  1. Thời gian ra thị trường nhanh hơn: Chúng tôi đã tiết kiệm thời gian và nguồn lực bằng cách hướng dẫn quy trình thiết kế, tránh thử nghiệm và sai sót.
  2. Thiết lập sản xuất tối ưu: Giải pháp kỹ thuật của chúng tôi giúp tránh các chi phí liên quan đến hư hỏng công cụ, phế phẩm và thu hồi sản phẩm.
  3. Điểm liên hệ duy nhất: Chuyên môn thiết kế của chúng tôi đã giúp xác định các yêu cầu liên quan, sau đó đảm bảo rằng các thiết kế đáp ứng các yêu cầu này.

Xe tải điện Insert-Stud EV
Overlay

Xe tải điện Insert-Stud EV

Kết cấu liên kết