Wählen Sie Ihr Land oder Region


South Africa

EN

Canada

FR EN

México

ES EN

United States

EN

Australia

EN

China / 中国

ZH EN

India

EN

Korea / 대한민국

KO EN

Malaysia

EN

Singapore

EN

Taiwan / 台灣

ZH EN

Thailand

TH EN

Vietnam

VI EN

Česká Republika

CS EN

Danmark

DA EN

Deutschland

DE EN

España

ES EN

France

FR EN

Ireland

EN

Österreich

DE EN

Polska

PL EN

Schweiz / Suisse / Svizzera

DE FR IT EN

Svenska

SV EN

Netherlands

NL EN

Norwegen

EN

Global

EN

Bitte fangen Sie an zu tippen, um Vorschläge zu erhalten.

Suchvorschläge

Vorschläge werden geladen.


Produkte

Vorschläge werden geladen.


SEMAT Zoeller Truck

Strukturelle Niettechnik bei Lastwagen

Andere Produkte
Unser Kunde SEMAT Zoeller stand vor der Herausforderung, die Prozesse bei der Montage seiner Müllwagen zu ändern: vom Schweißen zum Nieten. Erfahren Sie, wie wir ihn dabei unterstützt haben, die optimale Lösung zu finden - für mehr Flexibilität und einfachere Prozesse.

Weg vom Schweißen

SEMAT Zoeller, ein Hersteller von Müllwagen und Fahrzeugen für die Stadtreinigung, ist ein langjähriger Partner von Bossard France SAS. In jüngster Zeit hat das Unternehmen einige grundlegende Konstruktionsentscheidungen seiner Produkte in Frage gestellt, um den immer größer werdenden Herausforderungen unserer Zeit wie Flexibilität und Produktivität zu begegnen.

 

Dabei wurde vor allem der anspruchsvolle Prozess des Schweißens unter die Lupe genommen. Die Strukturelemente der Unterbauten von Müllwagen wurden bisher stets durch Schweißen zusammengefügt. Dies ist jedoch eine immer seltener werdende Fertigkeit und unterlag vielen Zwängen, die die industrielle Fertigung verlangsamten.

 

Niettechnik als Alternative

Huck BobTail Niet

Bossard unterstützte SEMAT Zoeller bei diesem Prozess und schlug eine alternative Lösung vor: Nieten. Dies würde unserem Kunden helfen, eine grössere Flexibilität in seiner Organisation zu erreichen, die Prozesse zu vereinfachen und dadurch eine optimale Montageleistung zu erzielen.

 

Die von uns vorgeschlagene strukturelle Huck-Nietlösung ist schnell, wiederholbar und extrem haltbar, selbst in den härtesten Umgebungen, z. B. gegen Stöße oder Korrosion. Diese Lösung erfüllt zudem die Kundenanforderung nach einfacher Handhabung. Die Niete lassen sich nämlich leicht anbringen, selbst an schwer zugänglichen Stellen unter dem Lkw-Fahrgestell. Außerdem ist die Einarbeitungszeit sehr kurz, im Gegensatz zum Schweißen, dessen Erlernen Jahre dauert.

 

 

Unterstützung bei der Suche nach der optimalen Lösung

SEMAT Zoeller LKW Unterboden

 

Nach Prüfung der Spezifikationen des Kunden schlugen wir die Huck BobTail® Schwerlast-Blindniet-Methode vor. Ihre sehr hohe Scherfestigkeit und die einfache Konstruktion machen sie zur bestgeeigneten Methode für die Anwendung.

 

Anschließend begleiteten wir SEMAT Zoeller bei der Umsetzung von Prototyp-Baugruppen, um die Zugänglichkeit der Maschinen und die Eignung der Geräte für die industrielle Umgebung der Produktionsstätten zu überprüfen und die Baugruppen den erforderlichen Leistungstests zu unterziehen.

 

Ausschlaggebend für die Suche nach der optimalen technischen Lösung waren unsere fundierten Produktkenntnisse, die es uns ermöglichten, die beruflichen Anforderungen unseres Kunden, die Regeln seiner Umgebung sowie die Probleme schwer zugänglicher Stellen zu berücksichtigen.

 

Erfahren Sie mehr über unsere Niettechnik