Sortiment

Vagnsbultar

Bossard är en global leverantör av vagnsbultar och andra typer av fästelement för industri och tillverkning. Vi har över 200 000 artiklar i lager lokalt och ett globalt leveransnätverk med kvalificerade leverantörer.

vagnsbult med mutter, elzink, blå

Vagnsbultar enligt DIN 603 är bultar med platt, runt huvud, fyrkantig hals (en fyrkantig hals strax under huvudet) och metrisk gänga. Vagnsbultar används ofta i träkonstruktioner där det platta huvudet utan vassa kanter är en fördel, t.ex. staket, bänkar och annan utemöblering, lekredskap och liknande.

Vagnsbultar tillverkas främst i stål och rostfritt stål. Vagnsbultar i stål är vanligtvis ytbehandlade, t.ex. genom varmgalvanisering eller elektrogalvanisering, för att öka korrosionsbeständigheten.

Köp vagnsbultar i vår e-shop

rostfri vagnsbult a2

Produkter

Rostfri vagnsbult, A2

Vagnsbult av rostfritt stål med delvis gänga. Runt huvud med fyrkantig hals. M5–M12.

rostfri vagnsbult A4

Produkter

Rostfri vagnsbult, A4

Vagnsbultar i rostfritt och syrabeständigt stål med delvis gänga. Rundt huvud med fyrkantig hals. M5–M12.

vagnsbult med mutter, elzink, blå

Produkter

Vagnsbult med mutter, elzink blå

Vagnsbultar med sexkantmutter och blå elzinkbeläggning. Rundt huvud med fyrkantig hals. M6–M16.

vagnsbult elzink 4.6

Produkter

Vagnsbultar, elzink blå

Vagnsbultar med blå elzinkbeläggning. Rundt huvud med fyrkantig hals. M6–M8.

vagnsbult med blåaktig elzinkbeläggning 8.8

Produkter

Vagnsbultar, elzink blå, 8.8

Vagnsbultar av klass 8.8 med elzink-beläggning i blått. Rundt huvud med fyrkantig hals. M6–M10.

galvaniserad vagnsbult

Produkter

Vagnsbult med mutter, varmförzinkad

Varmgalvaniserade vagnsbultar med sexkantsmutter, runt huvud med fyrkantig hals. M8–M10.

vagnsbult för pallar

Produkter

Vagnsbultar för pallar, elzinkblå

Vagnsbultar för pallar med blå elzinkbeläggning. Rundt huvud med fyrkantig hals. M6.

vagnsbult med försänkt huvud och mutter

Produkter

Vagnsbultar med forsänkt huvud och mutter

Vagnsbultar med mutter och blå elzinkbeläggning. Forsänkt huvud. M6–M10.

lekplats med vagnsbultar i lektornet

Var används vagnsbultar?

Vagnsbultar används oftast för att fästa trä, därav namnet. De används till exempel vid tillverkning av lekredskap, staket, pallar och liknande. Dessutom används de även i maskiner där det är viktigt att skruvhuvudet inte sticker ut för långt, till exempel i textilmaskiner som mekaniska vävstolar. Det runda huvudet ger en snygg avslutning som inte är i vägen och som man inte kan skada sig på.

Vagnsbultarna har ingen skåra och dras åt med hjälp av muttern. För att förhindra att bulten roterar efter montering har den en fyrkantig hals under huvudet, som monteras i motsvarande hål.

Rostfria vagnsbultar

Bossard har rostfria vagnsbultar som en fast del av vårt standardsortiment. Rostfria vagnsbultar är, som namnet antyder, motståndskraftiga mot korrosion/rost.

Korrosion uppstår när stålet kommer i kontakt med vissa ämnen, t.ex. fuktig luft, vätska, syrahaltiga material, saltvatten m.m.

I sådana fall reagerar järnet i stålet kemiskt med syre, det bryts ned och blir poröst och får den karakteristiska roströda färgen. För att motverka detta tillsätter man krom till stålet. Rostfritt stål har ett krominnehåll på minst 12 %, och till detta kan man tillsätta andra grundämnen, såsom nickel och molybden, för att ytterligare öka metallens motståndskraft.

Rostfria vagnsbultar har vanligtvis beteckningen A2 eller A4. Läs vad de betyder nedan.

vagnsbultar i lekredskap

A2 – rostfria vagnsbultar

A2-vagnsbultar har god hållbarhet och god korrosionsbeständighet. De kan därför användas till utomhusprodukter och konstruktioner. Det rekommenderas dock inte att använda vagnsbultar i aggressiva miljöer, t.ex. nära havet där luften kan vara mättad med salt, eller på platser där det finns klor i luften. Här är A2-bultens korrosionsbeständighet för låg.

A2-bultar är inte heller lämpliga för användning i syrahaltiga träslag. Om man till exempel bygger en träterrass av lärkträ bör man därför inte använda en A2-vagnsbult.

Rostfria vagnsbultar i en bänk nära havet

A4 – rostfria och syrafasta vagnsbultar

A4-vagnsbulten har också god hållbarhet och ännu bättre korrosionsbeständighet än A2. Anledningen till detta är att stålblandningen, förutom krom och nickel, även innehåller molybden. A4-vagnsbulten har alltså hög motståndskraft mot rost och är dessutom syrafast.

A4-vagnsbulten kan därför med fördel användas i mer aggressiva miljöer, t.ex. i konstruktioner nära havet eller i industriella sammanhang, samt i syrahaltiga träslag.

Tänk dock på att inga rostfria produkter i själva verket är rostfria, utan snarare rostbeständiga. Rostbeständiga produkter korroderar betydligt långsammare än icke-rostbeständiga produkter, men de kommer ändå att brytas ned med tiden. Därför är det viktigt att man kan inspektera skruvförband och byta ut bultar och muttrar innan detta sker.

Vill du veta mer? Här hittar du vår vitbok om korrosion.

Vagnsbultar med ytbehandling

Hos Bossard hittar du fästelement med olika ytbehandlingar, bland annat elektroförzinkade vagnsbultar och varmgalvaniserade vagnsbultar. Ytbehandlingen av vagnsbultar ger fästelementen en rad fördelaktiga egenskaper, utöver ett annat utseende än bultar av obehandlat stål.

Vagnsbult med elzink-ytbehandling på vit bakgrund

Elektrogalvaniserade vagnsbultar

Elektrogalvanisering är den vanligaste ytbehandlingen för fästelement i stål, eftersom processen är både billig, enkel och effektiv. När man elektrogalvaniserar en bult lägger man på ett tunt lager zink på bultens yta.

Processen ökar korrosionsbeständigheten, men elektrogalvaniserade bultar är dock endast lämpliga för inomhusbruk och för platser med låg korrosionsrisk, eftersom de endast erbjuder ett milt till måttligt korrosionsskydd.

Passivering

Elektroförzinkade fästelement passiveras ofta också. Passivering är ytterligare en vanlig ytbehandling vars huvudsakliga syfte är att öka korrosionsbeständigheten. Detta sker genom att de förzinkade delarna kortvarigt sänks ned i ett vattenbad som innehåller krom(III).

Färgnyansen på fästelementet förändras i samband med passivering, och därför ser du till exempel vagnsbultar med beteckningarna ”elzink blå” och ”elzink gul” i vår webbutik. Detta betyder inte att bulten är blå eller gul, utan snarare att den har en blåaktig eller gulaktig nyans.

En liknande ytbehandling är kromatering. Här används krom (IV) istället för krom (III). Krom (IV) är dock mycket skadligt för hälsan och miljön, så man går gradvis bort från denna lösning, och kromaterade skruvar och bultar får av samma anledning inte heller användas i produkter avsedda för små barn eller för livsmedel.

Galvaniserad vagnsbult mot vit bakgrund

Varmgalvaniserade vagnsbultar

Varmgalvanisering av bultar sker genom att bulten doppas i flytande zink som värmts upp till mycket höga temperaturer. Denna ytbehandling används endast som fästelement för stål och vanligtvis för större bultar samt bultar som används utomhus.

Till skillnad från elektrogalvaniserade bultar är zinkbeläggningen mycket tjock, och därför behövs ingen efterföljande kromatering/passivering. Denna typ av bult är mycket korrosionsbeständig, och därför kan varmförzinkade vagnsbultar även användas utomhus. Varmförzinkning används dock endast på bultar med gängstorlek M8 och större.

Här kan du läsa om andra typer av ytbehandlingar.

FAQ

Vad är en vagnsbult?

En vagnsbult är en bult med ett platt, runt huvud, en fyrkantig hals strax under huvudet och metrisk gänga. Den fyrkantiga halsen låser fast bulten i träet och förhindrar att den snurrar runt under monteringen. Vagnsbultar används ofta i träkonstruktioner när man behöver en bult som inte sticker ut för mycket eller har vassa kanter.

Vad används vagnsbultar till?

Vagnsbultar används ofta i träkonstruktioner när man behöver en fog där bultens huvud inte sticker ut så långt. Eftersom vagnsbultar inte har vassa kanter används de ofta i lekredskap av trä, stadsmöbler och liknande.

Hur monterar man vagnsbultar?

En vagnsbult har varken någon inre eller yttre spår. Därför kan man inte dra åt den genom att vrida på skruvhuvudet. Istället är det muttern som dras åt. Vagnsbulen har en fyrkantig hals (en fyrkantssats) som hamras eller dras in i ett förborrat hål i arbetsstycket vid monteringen. Fyrkantig hals griper tag i materialet och förhindrar att bultarna roterar.

Vilken vagnsbult ska jag välja för utomhusbruk?

För utomhusbruk bör man, beroende på förhållandena, välja antingen en rostfri vagnsbult eller en varmförzinkad vagnsbult. En elförzinkad vagnsbult har inte tillräckligt hög korrosionsbeständighet för att klara utomhusförhållandena. För vanlig utomhusbruk kan man använda en varmgalvaniserad bult eller en rostfri bult av typ A2. Om bulten ska monteras i en mer krävande miljö, t.ex. i träkonstruktioner nära kusten, bör man välja en rostfri bult av typ A4, som har ännu bättre korrosionsbeständighet än A2.

Vad innebär det att en vagnsbult är tillverkad av stål 8.8?

När det står ”8.8” i en produktbeskrivning anger det bultens hållfasthetsklass. Vagnsbultar kan tillverkas av olika ståltyper med olika mekaniska egenskaper. Hållfasthetsklassen anger i stora drag hur stor belastning bulten är konstruerad för att tåla. Ju högre hållfasthetsklass, desto större belastningar klarar bulten normalt.

Emil Persson, ingenjör hos Bossard Sweden

Behöver du hjälp med att välja bultar?

Är den bult du har valt rätt för den konstruktion eller den produkt du vill tillverka? Det finns många faktorer som avgör svaret.

Vilken belastning och vilka dynamiska krafter ska bulten kunna motstå? Var ska bulten monteras? Hur lång är produktens önskade livslängd?

Med Bossards rådgivningstjänst ”Expert Design” får du råd och vägledning från våra ingenjörer, så att du kan vara säker på att du har valt de optimala bultarna för din skruvförbindelse. Resultatet blir:

  • Lägre totalkostnader
  • Snabbare monteringsprocesser
  • Lägre livslängdskostnader med rätt kvalitet

Läs mer om Engineering Services
Lokalt Bossard-kontorsbyggnad

Vem är vi?

Bossard Sweden AB

Bossard är en global grossist och lokal specialist inom fästelement. Vi ger råd, köper in och distribuerar C-parts till skandinaviska tillverknings- och industriföretag.

Läs mer här