เรื่องราวความสำเร็จ
ความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม: ร่วมมือใน Omega V Cabin ใหม่
สำรวจเรื่องราวการพัฒนาของห้องโดยสาร OMEGA V ที่เราสนับสนุน CWA ในการค้นหาตัวยึดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเชื่อมต่อที่สำคัญ ร่วมกับบริการวิศวกรรมของเรา สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความเร็วในการประกอบ ลดชิ้นส่วน และปรับปรุงการจัดเรียงให้เหมาะสม
โครงการ: กระเช้าลอยฟ้าน้ำหนักเบารุ่นใหม่
CWA Constructions SA/Corp. ผลิตกระเช้าลอยฟ้าและยานพาหนะที่ทันสมัยซึ่งสร้างความประทับใจให้กับทั้งผู้โดยสารและผู้ดำเนินการกระเช้าลอยฟ้า เราที่ Bossard ยังสามารถมีส่วนร่วมและสนับสนุนโครงการ IMPACT ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระเช้า OMEGA V รุ่นใหม่ กระเช้านี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สิบคนและจะถูกใช้งานในพื้นที่ภูเขาและในเมือง ตั้งแต่ฤดูหนาวถึงฤดูร้อน กระเช้าแรกถูกผลิตขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2018
การสนทนาแรกเกี่ยวกับการพัฒนากระเช้า Omega V เกิดขึ้นในปี 2016 วิศวกรของเราและ CWA ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดตั้งแต่เริ่มต้น เวลานั้นเหมาะสมอย่างยิ่งเนื่องจากกระเช้าอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเบื้องต้น มีการค้นหาโซลูชันที่ มีประสิทธิภาพและปลอดภัยสำหรับกระเช้าน้ำหนักเบารุ่นใหม่
การออกแบบและการดำเนินการโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย
ข้อกำหนดที่ท้าทายสำหรับตัวยึด
มัลติฟังก์ชันเป็นคำสำคัญในโครงการ Omega V การเชื่อมต่อหลายอย่างต้องตอบสนองความต้องการหลายประการ เช่น
- ความปลอดภัยจากการสั่นสะเทือน
- ความต้านทานการกัดกร่อน
- รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด รวมถึงการ
- เหมาะสำหรับการประกอบอัตโนมัติ
การเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดในห้องโดยสารคือการเชื่อมต่อมุม สกรูที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้จะต้องรับภาระที่เปลี่ยนแปลงและถูกขันเข้าในอะ ลูมิเนียม นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดสูงสำหรับความต้านทานการกัดกร่อน
โซลูชันผลิตภัณฑ์ของเรา
เนื่องจากต้องการความปลอดภัยในระดับสูงในโครงการนี้ เราจึงกำหนดให้ TAPTITE 2000® screws เป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อ สกรูสร้างเกลียว 28 M10x70 เหล่านี้ช่วยให้การเชื่อมต่อของเสามุมกับกรอบหลังคาและพื้น
การเคลือบชั้นสังกะสีพิเศษ zinc layer coating ตอบสนองความต้องการสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนและการหล่อลื่น โดยการใช้สกรูมัลติฟังก์ชันเหล่านี้ร่วมกับการออกแบบที่เหมาะสม การตัดเกลียวล่วงหน้าและการรักษาความปลอดภัยสกรูเพิ่มเติมจะถูกกำจัดออกไป
คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของสกรู TAPTITE คือพวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐาน DIN 267-30 และจึงตอบสนองความต้องการทั้งหมดของ ISO 898-1 สำหรับชั้นความแข็งแรง 10.9 นอกเหนือจากสกรูเหล่านี้ สกรูสร้างเกลียวตามมาตรฐาน DIN 7500
การออกแบบผู้เชี่ยวชาญเพื่อกำหนดการเชื่อมต่อที่เหมาะสมที่สุด
ในกระบวนการพัฒนา คำถามเกิดขึ้นว่าจะออกแบบสกรูสร้างเกลียวสำหรับการเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยอย่างไร คำตอบคือ: ด้วยบริการวิศวกรรมของเรา Expert Design, เราคำนวณและกำหนดขนาดตามแรงที่ใช้งาน ข้อมูลของแรงบิดและแรงดึงที่ได้รับถูกตรวจสอบด้วยการทดสอบต่างๆ ใน ห้องปฏิบัติการทดสอบของเรา นอกจากนี้ ความลึกของการจับเกลียวได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบการบิดเกิน การรวมผลลัพธ์ให้ขนาดสำหรับการออกแบบและพารามิเตอร์สำหรับการประกอบ
การจัดการเกี่ยวกับการจัดประเภทอย่างชาญฉลาด
ในระหว่างการพัฒนา พื้นผิวหลากหลายประเภท การขับสกรู และวัสดุสะสม ร่วมกับวิศวกร CWA เราได้ตรวจสอบจุดโฟกัสของการขับเคลื่อน พื้นผิว และระบบล็อค นอกจากนี้ เรายังได้ทำการวิเคราะห์การจัดประเภทโดยใช้ บริการวิเคราะห์การจัดประเภทผู้เชี่ยวชาญของเรา
จากการปรับปรุงอื่นๆ อีกมากมาย DIN 7500 โบลต์สามารถกำจัดความจำเป็นในการใช้ส่วนประกอบล็อคเพิ่มเติมได้ ตัวยึด INOX ที่ดำสนิทตอบสนองความต้องการสำหรับการออกแบบที่หรูหราและการขับซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม (Torx) สร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการประกอบอัตโนมัติบางส่วนหรือทั้งหมด
การสนับสนุนจนถึงขั้นตอนการประกอบ
ในการประกอบสกรูสร้างเกลียว TAPTITE 2000® จำเป็นต้องใช้ไขควงไฟฟ้าที่มีเซ็นเซอร์แรงบิดและมุม ควรสังเกตว่าไขควงจะถูกโหลดเพิ่มเติมด้วยแรงบิดที่เรียกว่าการสร้างเมื่อใช้สกรูสร้างเกลียว การขันจะดำเนินการด้วยความเร็วสูง โดยที่เครื่องมือจะเปลี่ยนเป็นความเร็วที่ช้าลงก่อนที่หัวสกรูจะสัมผัส เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการขันแน่นอย่างปลอดภัย ทีมวิศวกรรมของ Bossard ได ้ร่วมมือกับทีมประกอบ CWA ในระหว่างการประกอบห้องโดยสารแรกด้วยเครื่องมือและความเชี่ยวชาญที่จำเป็น
ประโยชน์ของลูกค้าโดยสรุป
การรวมกันของบริการวิศวกรรมของเราและตัวยึดมัลติฟังก์ชันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่เราจัดหาให้ส่งผลให้เกิดข้อดีดังต่อไปนี้สำหรับ CWA:
- ไม่จำเป็นต้องตัดเกลียว
- ความสามารถในการรับน้ำหนักของเกลียวถั่วสูงขึ้นเนื่องจากการสร้างเกลียว
- ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นสกรูเพิ่มเติม
- การประกอบที่รวดเร็วด้วยเครื่องมือไฟฟ้า
- ไม่จำเป็นต้องล็อคหรือกาวเพิ่มเติม
- ระยะเวลานำสั้นลง
- ชิ้นส่วนน้อยลง
- การจัดประเภทที่คล่องตัว
คุณมีโครงการที่ต้องการการสนับสนุนด้านวิศวกรรมอย่างครอบคลุมด้วยหรือไม่?