Rolf Ammann, Technical Consultant, Bossard Tyskland
"Smarte befæstelsesløsninger og en luksus sportsvogn"
Den nyeste model fra Porsche er Porsche 918 Spyder. Med næsten 900 hk, accelererer den til 200 km/t på 7,7 sekunder og kan opnå en tophastighed på 345 km/t. De øvrige nøgletal er lige så imponerende. Der er virkelig tale om et gennembrud inden for Engineering. Takket være en hybridmotor og en letvægtskonstruktion i kulstof bruger den kun 3 liter brændstof for hver 100 km.
Ekspertise i produktudviklingen
Især når vi taler om højteknologiske projekter, afhænger produktiviteten i høj grad af, hvor effektivt virksomheden har organiseret produktionsprocesserne, men det er ligeså vigtigt, at virksomheden har en høj produktivitet inden for produktudvikling - samt at den er dygtig til at finde løsninger på de problemer, der måtte opstå. Dette betyder selvfølgelig, at leverandøren og kunden er nødt til at arbejde sammen med producenten for at kunne bidrage med deres ekspertise i produktudviklingsfasen. Til de krævende spørgsmål omkring befæstelsesteknologien var Bossard den rette partner for sportsvognproducenten Porsche.
For eksempel kontaktede Porsche’s R&D afdeling os for et års tid siden, fordi de ville have os med i et hemmeligt projekt. Ingeniørerne eftersøgte befæstelsesløsninger til en helt ny bil, der i vid udstrækning bliver produceret med kulstof komponenter. Kulstof er et meget interessant materiale til produktion af biler. Det er et meget let og kraftigt materiale. Mindre vægt betyder lavere forbrug af brændstof. Dog er kulstof komponenter en hård nød at knække i forhold til befæstelsesteknologi. Der kan ikke bores i kulstof, idet boringen ødelægger materialets strukturelle styrke og svækker materialet. Derfor kan standard befæstelseselementer såsom nitter, gevindindsatse eller ipresningsbolte ikke anvendes.
bigHead® til kulstof
Da projektet var tophemmeligt, modtog vi kun de vigtigste oplysninger. Men det var tilstrækkeligt til, at vores udviklere kunne foreslå den optimale løsning til Porsche’s problem: bigHead® komponenter. Som navnet antyder, har disse møtrikker, bolte og bøsninger et stort hoved, som gør det muligt at lime eller laminere befæstelseskomponenterne. Dermed opnåede vi fastspændingspunkter, som samtidig er hurtige og nemme at montere. For Porsche var det også vigtigt, at letvægts-kulstof-karrosseriets struktur forblev intakt, på trods af 30 til 50 samlingsområder, og dermed opnå fuld udnyttelse af styrken.
Jeg synes, at vi med stolthed kan sige, at Bossard har spillet en stor rolle i at sikre, at Porsche går forrest inden for befæstelsesteknologi.
Ref. BDE-PS-TR-02414