เลือกประเทศหรือภูมิภาค


SouthAfrica

EN

Canada

FR EN

Mexico

ES EN

USA

EN

Australia

EN

India

EN

Malaysia

EN

Singapore

EN

Taiwan

ZH EN

ประเทศไทย

TH EN

Vietnam

VI EN

Denmark

DA EN

Germany

DE EN

France

FR EN

Ireland

EN

Austria

DE EN

Poland

PL EN

Sweden

SV EN

Netherlands

NL EN

Norway

EN

Global

EN

ลองพิมพ์เพื่อรับคำแนะนำ

ผลลัพธ์จากการค้นหา

คำแนะนำกำลังถูกโหลด


การแนะนำผลิตภัณฑ์

คำแนะนำกำลังถูกโหลด


ร่องภายในสำหรับสกรู

ดาวน์โหลด

技術進步和經濟因素導致其他內部驅動系統越來越多地替代一字頭螺絲。

現今,最常用的驅動器,會參考產品的設計、物流、採購和裝配中的可能性。

Cross recess H (Phillips)

ตามมาตรฐาน ISO 4757

  • Phillips cross recessed head เป็นระบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก
  • มีร่องไม้กางเขนแบบธรรมดาโดยผนังทั้งหมดเอียง ปลายไขควงเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู
  • ขนาดทั่วไประบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแค็ตตาล็อกที่เกี่ยวข้อง
ร่องภายในสำหรับสกรูข้ามช่อง H
Cross recess Z (Pozidriv)

ตามมาตรฐาน ISO 4757

  • Pozidriv cross recessed head ถูกใช้เป็นหลักในยุโรป
  • กำแพงแน่นสี่ด้านของช่องไม้กางเขนที่สัมผัสกับไขควงเมื่อขันให้แน่นจะตั้งฉาก ผนังด้านอื่นเอียง สิ่งนี้สามารถปรับปรุงการประกอบหากการผลิตแบบฝังมีความน่าเชื่อถือ ไขควง Pozidriv มีใยสี่เหลี่ยมที่ปลายสุด
  • ขนาดทั่วไประบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแค็ตตาล็อกที่เกี่ยวข้อง
ไดรฟ์ภายในสำหรับสกรูข้ามช่อง Z
ประแจหกเหลี่ยม
  • สกรูที่มีหัวหกเหลี่ยมได้พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าในด้านการสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์
  • ความกว้างตลอดแนวราบของสกรูหัวจมหกเหลี่ยมมีขนาดเล็กกว่า WAF ของสกรูหัวจมหกเหลี่ยม ทำให้มีการออกแบบที่ประหยัดกว่าด้วยขนาดที่เล็กกว่า
  • ขนาดทั่วไประบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแค็ตตาล็อกที่เกี่ยวข้อง
ไดรฟ์ภายในสำหรับซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมแบบสกรู

ตามมาตรฐาน ISO 10664 

  • แนวคิดของไดรฟ์ที่มีซ็อกเก็ตรูปหกเหลี่ยมเป็นขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาไดรฟ์ที่ปรับให้เข้ากับการประกอบแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติได้ดียิ่งขึ้น ไดรฟ์นี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นทั่วโลก
  • เมื่อเปรียบเทียบกับไดรฟ์อย่างช่องไขว้และช่องหกเหลี่ยมทั่วไป ระบบนี้มีลักษณะเด่นคือมีความเสี่ยงน้อยกว่าในการเสื่อมสภาพและความต้องการแรงกดที่ต่ำกว่า «cam out» การลื่นไถลของเครื่องมือจึงหายไปและการส่งแรงได้ดีขึ้น
  • ขนาดทั่วไประบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแค็ตตาล็อกที่เกี่ยวข้อง

ไดรฟ์ภายในสำหรับซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมสกรู

Torx plus®
  • ไดรฟ์ Torx plus® ถูกกำหนดโดยวงรีและแสดงถึงการปรับปรุงเหนือระบบ hexalobular ดั้งเดิมซึ่งกำหนดโดยชุดของรัศมี
  • ระบบ Torx plus® เข้ากันได้กับเครื่องมือที่มีให้สำหรับระบบหัวหกเหลี่ยม (Torx®) อย่างไรก็ตาม ประโยชน์เชิงเรขาคณิตเฉพาะของ Torx plus® สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบได้เมื่อใช้ดอกไขควง Torx plus® (เครื่องมือ) เท่านั้น
  • ขนาดทั่วไประบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแค็ตตาล็อกที่เกี่ยวข้อง

ไดรฟ์ภายในสำหรับสกรู torx plus

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของซ็อกเก็ตหัวหกเหลี่ยมและไดรฟ์ Torx plus® และประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
  • ไม่ต้องใช้แรงกดเนื่องจากจำเป็นเมื่อใช้ไดรฟ์แบบฝังขวาง
  • สามารถรับแรงบิดในการขันได้สำหรับคุณสมบัติทุกประเภท
  • ไม่มีการเสื่อมสภาพของไดรฟ์ภายใน ดังนั้นการคลายเกลียวที่เชื่อถือได้ การสึกหรอของเครื่องมือประกอบต่ำมาก
  • ศักยภาพในการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองสูงสำหรับเทคนิคการประกอบ เนื่องจากไดรฟ์เหมาะสำหรับสกรูทุกประเภท
  • หัวแบบประหยัดเมื่อพิจารณาจากขนาด รูปแบบ และวัสดุ สอดคล้องกับสกรูหัวกลม DIN 84 และ DIN 7984 อย่างไรก็ตาม สามารถรับมือกับความเค้นสูงตามความดันพื้นผิวที่อนุญาตได้
  • ไม่มีปัญหาในการประกอบสกรูหัวกลมตามมาตรฐาน ISO 7380 และสกรูหัวแบนแบบฝัง DIN 7991 ระดับคุณสมบัติสูง 010.9 ของสกรูเหล่านี้ช่วยให้ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นสามารถลดระดับคุณสมบัติเป็น 08.8 ได้

ไดรฟ์ภายในสำหรับข้อได้เปรียบทางเทคนิคของซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมและทอร์กซ์พลัส

ซ็อกเก็ตรูปหกเหลี่ยมและระบบ Torx plus® มีประโยชน์เนื่องจากพารามิเตอร์การออกแบบ
ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมและระบบ Torx plus® มีประโยชน์เนื่องจากพารามิเตอร์การออกแบบ  ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมและระบบ Torx plus® มีประโยชน์เนื่องจากพารามิเตอร์การออกแบบ ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมและระบบ Torx plus® มีประโยชน์เนื่องจากพารามิเตอร์การออกแบบ
แรงส่งมุม 60°  ด้วยซ็อกเก็ตไดรฟ์หกเหลี่ยม บังคับมุมการส่ง 15° ด้วยซ็อกเก็ตไดรฟ์หกเหลี่ยม
 แรงส่งมุม 0 กับ Torx plus® ไดรฟ์
  • มุมส่งที่มีประสิทธิภาพของซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมคือ 15° ในขณะที่ Torx plus® คือ 0° 0° มุมขับมีข้อได้เปรียบตรงที่แรงทั้งหมดที่กระทำบนตัวขับจะถูกใช้เพื่อขับสกรูเข้า รูปทรงของเบ้าหกเหลี่ยมและ Torx plus® จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของดอกไขควงโดย มากถึง 100%
  • ส่วนตัดขวางของไดรฟ์ Torx plus® มีขนาดใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนแบบหกเหลี่ยม ดังนั้นกำลังบิดของเครื่องมือขับเคลื่อนจึงเพิ่มขึ้น
  • การส่งแรงที่ดีทำให้เจาะลึกได้น้อย