Matthias Dorner, Key Account Manager, Bossard Německo

"Instalace za pár sekund – drahocenná časová úspora " 

Když jsem hovořil s několika zákazníky z automobilového průmyslu, dozvěděl jsem se, že lithium-ionové nabíjecí baterie představují základní, a obvykle i nejdražší prvek u elektrických vozidel. Z tohoto důvodu bylo cílem dosáhnout co nejvyššího poměru výkon/hmotnost. Jinými slovy: čím je vozidlo lehčí, tím déle baterie vydrží. Aby došlo ke snížení hmotnosti elektrických vozidel, používají vývojoví pracovníci materiály budoucnosti, jakými jsou karbonová uhlíková vlákna vyztužená plasty (CFRP) a kterým se často říká“karbon”. Tyto materiály jsou extrémně lehké, vysoce stabilní - a co je pro nás zvláště důležité – kladou speciální požadavky na technologii upínání a spojování. Upínací prvky nesmí deformovat materiál uhlíkových vláken a přitom musí zajišťovat maximální požadovanou pevnost.  

BCT® nýtovací matice pro karbon
Konstruktéři oddělení výzkumu a vývoje, kteří se zabývají ultra-lehkými konstrukcemi u BMW, zbystřili, když jsme jim poprvé představili naše nýtovací matice BCT®. Tyto matice jsou určeny především pro aplikace do tenkostěnných, vysoce pevnostních, měkkých, porézních a vícevrstevných materiálů. A to díky Bulge Control Technology (technologie řízeného roznýtování), která zabraňuje výskytu trhlin v základním materiálu. Ve skutečnosti byl jejich zájem tak velký, že krátce na to jsme dostali příležitost představit naše nýtovací matice BCT® na oborové výstavě přímo u BMW, což bylo pro relativně nového dodavatele, jakými jsme tehdy byli i my, poněkud nezvyklé. 

Jednoduché použití v krátkých časových cyklech
Vedoucí pracovníci BMW si rychle uvědomili, že nýtovací matice BCT® jsou ideálním řešením pro celou řadu upínacích prvků u nově vyvinutých elektrických vozidel BMW i3 a i8. V podstatě jsou tak jedinečné, že představují jediný výrobek, který splňuje všechny specifikace BMW. Tyto díly musí zaručovat spolehlivost procesu; nesmí poškozovat CFRP při instalaci; a musí být snadno použitelné v rámci relativně krátkého časového cyklu na montážní lince. V porovnání s původním lepením, mají naše nýtovací matice i tu výhodu, že nevyžadují žádnou dobu tvrzení a mohou být nainstalovány v několika sekundách. Tím se ušetří drahocenný čas, a to se následně pozitivně projeví na produktivitě. 

Průlomové elektromobily značky BMW i3 a i8, jejichž sériová výroba byla zahájena na jaře roku 2014, používají v současné době přibližně 70 nýtovacích matic BCT® u vozidla i3 a 30 pro vozidla i8. Avšak tohle je jenom začátek. BMW rovněž plánuje další využití CFRP u dalších modelových řad, aby se tak snížila jejich hmotnost. Pevně věříme, že i zde bude náš přínos podstatný.

Ref. BDE-PS-TR-20514